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“家底”不清 技术受限我省氟里昂制冷剂回收面临较大困难
- 2024-01-07 - 新闻中心

  省国土环境资源厅污染控制处处长邢仰明介绍说,我省淘汰氟里昂工作起步较早。1999年10月,省政府就作出了关于建立无氟省级区域的决定,将其作为生态省建设的举措之一,率先在全国走出了一步。至2001年止,完成近200家中央空调器无氟制冷剂的替换改造,汽车空调及使用制冷剂的电器设备大多更换了无氟制冷剂。

  近几年,国家环保总局调整“禁氟”思路,决定从源头封杀氟里昂,主要抓生产环节,而我省无生产厂商,因而,近几年我省以更换无氟制冷剂为主的“禁氟”工作暂告一段落。省加速淘汰消耗臭氧层物质工作办公室有关负责人坦言,目前我省消耗臭氧层物质的“家底”仍不清,尤其是泡沫、清洗、消防和气雾剂等行业监督管理工作仍较薄弱。

  邢仰明称,加速淘汰消耗臭氧层物质工作技术性强,涉及面广,有关人员在业务知识方面仍有欠缺,培训工作有待加强。另外,受技术和设备的限制,氟里昂制冷剂回收、储存和监督管理工作面临较大困难,如氟里昂制冷剂能否混合回收、采取什么措施来保证氟里昂制冷剂回收率、省氟里昂制冷剂回收与储存中心如何建设等,我省正与友好省市进一步研讨有关技术事宜。

  据有关专业的人介绍,氟里昂应用场景范围较广,大多数都用在泡沫、制冷空调、电子器件清洗、消防、烟草和气雾剂等行业。

  据了解,我省只有一家卷烟厂———海南红塔卷烟厂,目前产量为1万箱/月。2005年8月,该厂不再使用CFC-11烟丝膨胀生产线,改用水蒸汽高温膨胀设备。

  汽车空调方面,海马汽车厂于2001年不再使用CFC-12制冷剂,新车生产已使用R134a制冷剂。有关部门在调查中发现,汽车修理厂大都销售R134a等环保制冷剂,但部分旧车仍使用CFC-12制冷剂。省内销售的家电相当部分使用HCFC-22制冷剂(氟里昂的过渡替代产品)。

  我省已制定加速淘汰消耗臭氧层物质工作实施方案,明确了部门职责,“禁氟”工作紧锣密鼓。专家觉得,报废汽车、空调必须回收,防止含氟制冷剂泄漏。据介绍,我省拟在海口、三亚各设1个氟里昂制冷剂回收与储存中心。

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